Gelwir trelar flatbed hefyd yn ôl-gerbyd llawn. Yn wahanol i fathau eraill o ôl-gerbyd, mae siasi trelar gwely fflat yn llawer is na mathau eraill o ôl-gerbyd llawn, sy'n golygu bod trelar gwely fflat yn gallu cario offer trwm ac offer trin anhepgor. Ond a ydych chi'n gwybod dosbarthiad trelars gwely fflat?
Yn ôl y swyddogaeth ddefnyddio, gellir rhannu trelar fflat yn bedwar categori. Un yw'r trelar fflat ar gyfer porthladd a diwydiannol a mwyngloddio, sy'n cael ei nodweddu gan hyd hir, llwyth trwm ac ymwrthedd plygu cryf. Yn ail, mae'r trelar fflat llywio pedair olwyn, sydd â radiws troi bach, yn addas i'w ddefnyddio mewn rhai mentrau heb ddigon o le. Y trydydd yw'r trelar fflat ultra-isel. Mae'r siasi o'r trelar hwn yn isel iawn, ac mae'r pellter o'r ddaear yn aml yn llai na 50 cm, sy'n gyfleus i fforch godi ddadlwytho nwyddau yn uniongyrchol o'r trelar. Y pedwerydd yw'r trelar gwely fflat swmp. Defnyddir y math hwn o ôl-gerbyd gwely fflat yn bennaf ar gyfer trosglwyddo cargo swmp pellter byr. Gellir cysylltu trelars lluosog gyda'i gilydd ac fe'u defnyddir yn bennaf mewn gorsafoedd rheilffordd, gorsafoedd rheilffordd, gorsafoedd cludo, cwmnïau cyflym, ac ati.
Wrth drin offer, defnyddir pedwar math gwahanol o ôl-gerbyd gwely fflat. Ar gyfer rhai peiriannau ac offer mawr na ellir eu dadosod, bydd trelar fflat y porthladd yn cael ei ddefnyddio i'w drin. Yn ogystal, mae'r math hwn o ôl-gerbyd gwastad wedi'i gymeradwyo gan yr adran drafnidiaeth, ac mae ganddo'r amodau i yrru ar y briffordd. Felly, gellir defnyddio'r math hwn o ôl-gerbyd gwastad ar gyfer cludo offer mawr ar bellter canolig a phellter hir.
