Gyda'r cynnydd mewn ffyrdd a cherbydau gradd uchel yn cael eu defnyddio, mae llongddryllwyr hefyd wedi'u datblygu. Fodd bynnag, gyda datblygiad tryciau llongddrylliad, mae'n anochel bod rhai ffactorau anniogel yn digwydd hefyd. Felly, rhaid inni roi sylw i weithrediad diogel tryciau llongddrylliadau wrth roi sylw i fuddion economaidd.
1) Cyn gwrthdroi’r llongddrylliad, dylech arsylwi ar y llwybr gwrthdroi yn ofalus a chadarnhau bod gennych yr amodau ar gyfer gwrthdroi’n ddiogel cyn y gallwch wyrdroi. Gyrrwch yn araf wrth wrthdroi, rhowch sylw i'r sefyllfa ar ddwy ochr a chefn y llongddrylliad, a rhowch sylw bob amser i'r safle gofod ar ddwy ochr blaen y car, a byddwch yn barod i stopio ar unrhyw adeg er mwyn osgoi rhwbio damweiniau oherwydd i ongl lywio gormodol. Hyd yn oed os yw amodau'r ffordd gefn yn dda, rhaid i chi beidio â chyflymu a gwrthdroi.
2) Dylai gwrthdroi ar ffyrdd cyffredinol osgoi traffig trwm, cerbydau heb fodur, ac adrannau ffyrdd sydd â llawer o draffig a ffyrdd cul. Wrth wrthdroi, os dewch o hyd i gerbyd sy'n mynd heibio, dylech fentro stopio ac osgoi. Oherwydd pan fydd angen i chi wyrdroi'r cerbyd, dylech ddewis ei wneud mewn lleoliad nad yw'n effeithio ar draffig arferol.
3) Os oes angen i'r lori llongddrylliad droi tro pedol, ni ddylai fod unrhyw arwydd gwaharddedig tro pedol, ac mae'r llif traffig yn ffyrdd bach ac eang. Gwaherddir yn llwyr wneud tro pedol yn yr ardal neu ffyrdd peryglus lle na chaniateir y tro pedol. Dylai'r llongddrylliad arsylwi cefn y llongddrylliad yn gyntaf cyn gwneud tro pedol. Amodau traffig, cadarnhau diogelwch.
4) Yn ystod tro pedol y llongddrylliad, dylid rheoli cyflymder y cerbyd yn llym, dylid arsylwi amodau blaen a chefn y ffordd yn ofalus, a dim ond ymlaen neu wrthdroi’r diogelwch, a bod yn barod i stopio yn unrhyw bryd. Pan fydd yn rhaid i chi droi o gwmpas ar ramp, dylech ddefnyddio'r rheolydd brêc llaw llongddrylliwr bob tro y byddwch chi'n stopio i osgoi damweiniau a achosir gan y llongddrylliad.
